Dire no ai Suv per l’ambiente: dopo Parigi, Londra ci sta pensando
La scelta dei parigini potrebbe avere un effetto domino fra le realtà europee nel limitare l’uso e l’accesso dei Suv nelle zone centrali delle città? È l’auspicio di Anne Hidalgo, sindaco di Parigi, convinta che il sì al referendum per triplicare le tariffe delle grandi auto nel centro storico sia contemporaneamente “una forma di giustizia sociale” e un primo passo, per altre città d’Europa, a un cambiamento radicale nei confronti di mezzi come i Suv i quali, messi tutti insieme a livello mondiale (si parla di oltre 330 milioni di veicoli), se fossero una nazione risulterebbero tra i dieci più grandi stati inquinatori di CO2.
Dopo Parigi, in attesa di capire se Roma, Madrid e altre grandi realtà europee seguiranno l’esempio, la prossima capitale a mettere una sorta di freno al traffico dei Suv potrebbe essere Londra: in queste ore il sindaco della City, Sadiq Khan, ha infatti affermato che monitorerà
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